你還在圍觀AI寫(xiě)文案、編故事嗎？人工智能的戰(zhàn)場(chǎng)已深入產(chǎn)業(yè)腹地了。
數(shù)百米的井下巷道，安全保障由AI“接管”：“以前數(shù)鉆桿數(shù)得眼睛都花了，還總擔(dān)心漏數(shù)；現(xiàn)在算法自動(dòng)核驗(yàn)，工作效率提升80%以上。”李樓煤業(yè)防沖卸壓打鉆施工現(xiàn)場(chǎng)的工作人員感嘆。萬(wàn)余路攝像儀緊盯異動(dòng)、提前鎖定處置風(fēng)險(xiǎn)，一線作業(yè)環(huán)境被重新定義。
青島港碼頭，巨輪抵達(dá)，一分鐘便能生成整套靠泊方案。停泊時(shí)間是航運(yùn)供應(yīng)鏈的“成本刻度”，過(guò)去，一個(gè)計(jì)劃員一天最多處理十余條船舶計(jì)劃。現(xiàn)在依托智能體，泊位計(jì)劃編制由數(shù)小時(shí)壓縮至分鐘級(jí)，推優(yōu)準(zhǔn)確率超過(guò)97%，碼頭裝卸效率提升15%以上。
“百模混戰(zhàn)”的概念期已成過(guò)去，如今是“落地驗(yàn)證”的分化期。人工智能產(chǎn)業(yè)僅用幾年時(shí)間就邁入卡位決勝階段。卡位賽窗口期，核心問(wèn)題是打什么牌、如何打。
這場(chǎng)競(jìng)賽，并非單純技術(shù)比拼，本質(zhì)是爭(zhēng)奪產(chǎn)業(yè)演進(jìn)的主動(dòng)權(quán)。山東作為工業(yè)大省、制造業(yè)大省，承受不起掉隊(duì)的代價(jià)。數(shù)據(jù)顯示，山東41個(gè)工業(yè)大類(lèi)實(shí)現(xiàn)大模型全覆蓋，善解難題、專(zhuān)攻痛點(diǎn)的垂直領(lǐng)域大模型“扎根”各行各業(yè)，帶來(lái)打通堵點(diǎn)的專(zhuān)屬模板。這背后，是山東一套清晰的解題思路。
技術(shù)敘事很酷，但產(chǎn)業(yè)敘事更踏實(shí)
高端功能陶瓷賽道，創(chuàng)智新材料行業(yè)大模型讓窯爐會(huì)“算賬”、能“找茬”、會(huì)“排班”，能耗、缺陷一次調(diào)優(yōu)。
城市供熱領(lǐng)域，智焓大模型負(fù)荷測(cè)算、管網(wǎng)仿真、隱患識(shí)別一手“掌控”，讓溫暖調(diào)度更精細(xì)。
還有“山高·知行”大模型，將路網(wǎng)日常管理、應(yīng)急處置、基建與綠電協(xié)同串成一張“智慧網(wǎng)”，出行更穩(wěn)更安全。
今年7月，2026山東數(shù)字強(qiáng)省宣傳月啟動(dòng)活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)，山東首批100個(gè)重點(diǎn)建設(shè)“AI+制造”應(yīng)用場(chǎng)景和100個(gè)重點(diǎn)推廣垂直領(lǐng)域大模型名單正式公布，上述幾個(gè)例子就來(lái)自這份“雙百清單”。
100個(gè)場(chǎng)景，由工信會(huì)同有關(guān)部門(mén)從面向16市征集的千余個(gè)選項(xiàng)中篩出，能“上桌”的，都是聚焦行業(yè)發(fā)展痛點(diǎn)、深挖企業(yè)轉(zhuǎn)型訴求、且具備跨行業(yè)、跨企業(yè)推廣價(jià)值的；“鉆”進(jìn)這些場(chǎng)景，在工藝、裝備、質(zhì)量、調(diào)度和運(yùn)維等核心環(huán)節(jié)里啃“硬骨頭”的，則是100個(gè)垂域大模型。
不是“撒網(wǎng)式扶持”，而是“清單化治理”。山東在100個(gè)場(chǎng)景、100個(gè)模型里，“裝入”企業(yè)需求、技術(shù)供給、政策資源、考核標(biāo)準(zhǔn)等。這套取舍準(zhǔn)則，是山東人工智能產(chǎn)業(yè)發(fā)展思路的一次集中外化。
經(jīng)濟(jì)發(fā)展史上，每輪技術(shù)革命和產(chǎn)業(yè)變革都會(huì)帶來(lái)重構(gòu)增長(zhǎng)動(dòng)能的機(jī)會(huì)窗口。借此脫穎而出的地區(qū)幾乎都遵循這樣一條路徑：先識(shí)別自身稟賦，再將有限資源配置到最能形成復(fù)利的賽道上。改革開(kāi)放后，中國(guó)得以快速融入全球分工，很大程度也在于先發(fā)揮了勞動(dòng)力、制造配套、市場(chǎng)規(guī)模等比較優(yōu)勢(shì)，再逐步向資本、技術(shù)密集型產(chǎn)業(yè)升級(jí)。
具體到人工智能產(chǎn)業(yè)，機(jī)會(huì)窗口不在技術(shù)本身，而在轉(zhuǎn)換發(fā)展范式，讓經(jīng)濟(jì)體得以系統(tǒng)性升級(jí)。技術(shù)敘事很酷，但產(chǎn)業(yè)敘事更踏實(shí)。“依托產(chǎn)業(yè)體系完備、工業(yè)門(mén)類(lèi)齊全的比較優(yōu)勢(shì)，山東錨定‘人工智能+制造’主賽道，走垂直領(lǐng)域大模型‘專(zhuān)而精’的發(fā)展路線。”省工業(yè)和信息化廳副廳長(zhǎng)安文建表示。
資源扶持重心向垂直領(lǐng)域下沉。省財(cái)政用3年時(shí)間，統(tǒng)籌引導(dǎo)超100億元資金投向人工智能賦能制造業(yè)領(lǐng)域。不是“撒胡椒面”，而是精準(zhǔn)滴灌關(guān)鍵要素：“模型券”支持垂直領(lǐng)域大模型研發(fā)，“場(chǎng)景券”支持智能制造標(biāo)桿項(xiàng)目落地……
考察評(píng)價(jià)中，應(yīng)用成效和落地價(jià)值被賦予更大權(quán)重。以省級(jí)智能場(chǎng)景為例，明確要求“能在同行業(yè)快速落地應(yīng)用并產(chǎn)生輻射帶動(dòng)效應(yīng)”“具備在同產(chǎn)業(yè)鏈同類(lèi)企業(yè)復(fù)制推廣價(jià)值”“取得可量化、可核查、可追溯的實(shí)際應(yīng)用成效”等。對(duì)具備推廣條件的成熟應(yīng)用，進(jìn)一步考察其標(biāo)準(zhǔn)化程度、復(fù)制成本、持續(xù)運(yùn)營(yíng)能力和跨場(chǎng)景適配能力等。
截至今年9月，“揭榜掛帥”產(chǎn)生的122個(gè)工業(yè)領(lǐng)域行業(yè)大模型批量“上崗”，實(shí)現(xiàn)41個(gè)工業(yè)大類(lèi)全覆蓋，其中10個(gè)工業(yè)大模型入選全國(guó)工業(yè)大模型50強(qiáng)、數(shù)量居全國(guó)第一；培育國(guó)家領(lǐng)航級(jí)智能工廠2家、卓越級(jí)49家，建成“產(chǎn)業(yè)大腦”130個(gè)、“晨星工廠”5657家，規(guī)上制造企業(yè)人工智能普及率達(dá)35%。
讓“勝者”涌現(xiàn)、留存并擴(kuò)散
人工智能產(chǎn)業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵機(jī)會(huì)窗口已開(kāi)啟。
今年，一組權(quán)威數(shù)據(jù)直觀展示行業(yè)拐點(diǎn)：全球知名投融資數(shù)據(jù)庫(kù)平臺(tái)Crunchbase聯(lián)合行業(yè)機(jī)構(gòu)發(fā)布的全球AI投融資報(bào)告顯示，2026年第二季度，全球AI融資環(huán)比下滑37%——并非行業(yè)遇冷，而是資金賽道切換：通用基礎(chǔ)大模型融資占比從2025年四季度的52%驟降至21%，與此同時(shí)，資金大規(guī)模流向產(chǎn)業(yè)應(yīng)用、算力賽道，占比分別達(dá)到38%、41%。
美國(guó)經(jīng)濟(jì)學(xué)家史蒂文·克萊珀在《創(chuàng)新的演化》中揭示了一個(gè)產(chǎn)業(yè)進(jìn)化的核心機(jī)制：早期的能力差距，會(huì)伴隨時(shí)間推移被指數(shù)級(jí)放大。放在數(shù)字時(shí)代，機(jī)會(huì)窗口往往更窄，差距形成和固化的速度也更快。
識(shí)別窗口、選定賽道只是起點(diǎn)，真正的分水嶺，在于能否將“方向判斷”盡快轉(zhuǎn)化為“機(jī)制設(shè)計(jì)”——一套能在窗口期，讓勝者涌現(xiàn)、留存并擴(kuò)散的機(jī)制。
今年3月30日，AI計(jì)算機(jī)視覺(jué)算法平臺(tái)——山東極視角科技股份有限公司（下稱(chēng)“極視角”）在港交所主板掛牌上市。這是一家2015年成立于深圳的創(chuàng)業(yè)企業(yè)，2021年極視角作出重大抉擇：將總部遷往青島西海岸新區(qū)。這個(gè)決定，承載著企業(yè)“從1跨越到100”的期待。
彼時(shí)企業(yè)已步入成長(zhǎng)期，股東們最直接的疑問(wèn)就是，在深圳發(fā)展得好好的，為何要遷走？創(chuàng)始人陳振杰看得明白：人工智能若不能深度嵌入具體場(chǎng)景，再先進(jìn)的算法也只是空中樓閣，“青島產(chǎn)業(yè)板塊齊全，遷至青島，就是想從‘實(shí)驗(yàn)室里寫(xiě)算法’轉(zhuǎn)型為產(chǎn)業(yè)型公司。”
然而初來(lái)乍到，規(guī)模有限、人脈不足，別說(shuō)深度合作，就連對(duì)話的門(mén)路也搞不清。了解到這一訴求，青島市工信局等部門(mén)主動(dòng)在技術(shù)方與需求方間架起對(duì)話橋梁。極視角先是聯(lián)合中標(biāo)青島地鐵軌道交通垂域大模型及線網(wǎng)級(jí)智慧化項(xiàng)目，此后，又與山東港口、青島旅游集團(tuán)等相繼達(dá)成合作，一個(gè)個(gè)垂直領(lǐng)域的“人工智能+”應(yīng)用誕生。
在山東，這種場(chǎng)景開(kāi)放并非“內(nèi)部點(diǎn)將”，而是已常態(tài)化、公開(kāi)化、可評(píng)價(jià)：摸排19條標(biāo)志性產(chǎn)業(yè)鏈，梳理六大生產(chǎn)環(huán)節(jié)、18類(lèi)高價(jià)值工業(yè)場(chǎng)景對(duì)外發(fā)布需求清單，面向全社會(huì)公開(kāi)征集解決方案。今年山東又提出“一業(yè)一市”布局標(biāo)桿場(chǎng)景，立足各市產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)與發(fā)展布局擇優(yōu)遴選綜合條件優(yōu)異的項(xiàng)目入庫(kù)培育，建設(shè)10個(gè)左右“人工智能+制造”先鋒應(yīng)用。
除場(chǎng)景“撮合”外，啟動(dòng)“揭榜掛帥+賽馬”，允許多家團(tuán)隊(duì)、多條技術(shù)路線并行進(jìn)場(chǎng)、同一場(chǎng)景開(kāi)展方案PK。在此基礎(chǔ)上，根據(jù)落地成效實(shí)施分檔獎(jiǎng)補(bǔ)，優(yōu)勝者留下，落后者退出。避免過(guò)早鎖定贏家，也避免長(zhǎng)期平均用力。
對(duì)“跑出來(lái)”的優(yōu)勝者，山東一方面借助國(guó)家級(jí)中小企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型促進(jìn)中心等公共平臺(tái)將工具、方法、經(jīng)驗(yàn)外溢，讓一個(gè)點(diǎn)的成功擴(kuò)展為一個(gè)面的提升；另一方面，通過(guò)政府引導(dǎo)基金、風(fēng)險(xiǎn)補(bǔ)償、股債聯(lián)動(dòng)等，確保優(yōu)勝者能持續(xù)獲得資金、人才、市場(chǎng)資源，形成正向循環(huán)。僅新動(dòng)能基金就投資卡奧斯、創(chuàng)新奇智等優(yōu)質(zhì)項(xiàng)目近400個(gè)，投資金額超300億元。
數(shù)據(jù)顯示，山東納入重點(diǎn)監(jiān)測(cè)的大模型企業(yè)已達(dá)170余家，通過(guò)第三方測(cè)評(píng)的大模型產(chǎn)品達(dá)317個(gè)，今年前5個(gè)月大模型業(yè)務(wù)收入超過(guò)50億元。“上半年，我們的大模型解決方案業(yè)務(wù)同比增長(zhǎng)超45倍，有效開(kāi)辟收入增長(zhǎng)新曲線并拉動(dòng)產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同發(fā)展。”據(jù)陳振杰介紹，現(xiàn)在極視角每年舉辦數(shù)十場(chǎng)開(kāi)發(fā)者大賽，聚集垂域模型與智能體伙伴300余家，累計(jì)已服務(wù)全球超3000家政企與科研院所。
不靠單點(diǎn)突圍，而是生態(tài)體系的較量
清晨5點(diǎn)，青島港碼頭3號(hào)泊位，攝像頭拍到一名工人正站在作業(yè)區(qū)邊緣。單看畫(huà)面，無(wú)法判斷他是要檢修，還是誤入禁區(qū)。
此時(shí)星港大模型“醒了”：調(diào)取定位數(shù)據(jù)，確認(rèn)禁入?yún)^(qū)域范圍；核對(duì)工單系統(tǒng)，發(fā)現(xiàn)當(dāng)天確有安排檢修任務(wù)；監(jiān)聽(tīng)現(xiàn)場(chǎng)語(yǔ)音對(duì)講，聽(tīng)到班組正在確認(rèn)開(kāi)工條件……“眼睛”看、“耳朵”聽(tīng)、“雙手”核，模型從這些碎片信號(hào)中拼出一個(gè)完整判斷：正常檢修，非違規(guī)進(jìn)入，無(wú)需報(bào)警。
早期通用大模型多為單一模態(tài)，形象點(diǎn)說(shuō)，是靠一種渠道“感知”世界：輸入文本，輸出的也是文本。而垂直領(lǐng)域大模型則要靠多重“感官”同時(shí)工作、交叉印證。例如，醫(yī)療領(lǐng)域要聯(lián)合分析病歷文本、醫(yī)學(xué)影像和檢驗(yàn)數(shù)據(jù)，工業(yè)和能源領(lǐng)域要綜合處理設(shè)備圖像、運(yùn)行參數(shù)、聲振和時(shí)序數(shù)據(jù)，交通運(yùn)輸領(lǐng)域，則涉及視頻、位置和實(shí)時(shí)運(yùn)行信息……
更重要的是，“感知”得落在現(xiàn)場(chǎng)判斷、調(diào)度和處置上。一個(gè)星港大模型，要整合千億級(jí)港口全流程數(shù)據(jù)，依托33P異構(gòu)算力平臺(tái)支撐排泊、調(diào)度、安全管控等現(xiàn)場(chǎng)決策——33P就是每秒可完成3.3億億次計(jì)算，相當(dāng)于數(shù)萬(wàn)臺(tái)家用電腦同時(shí)運(yùn)轉(zhuǎn)。
目前，山東不少大模型企業(yè)已完成戰(zhàn)略重心鎖定，處在“暫時(shí)領(lǐng)先”向“位次鎖定”演進(jìn)的關(guān)鍵期；其大模型產(chǎn)品，要從局部功能嵌入轉(zhuǎn)入對(duì)業(yè)務(wù)流程的整體重構(gòu)，從單一主體、單一場(chǎng)景的定制化項(xiàng)目轉(zhuǎn)向跨行業(yè)、跨場(chǎng)景復(fù)制。然而具體到算力、語(yǔ)料、技術(shù)……各大新聞中滿(mǎn)是告急、短缺、瓶頸等字眼，放眼望去，難題比比皆是。
這些難題，沒(méi)法靠一家企業(yè)單點(diǎn)突圍，而是生態(tài)體系的較量。這也正是山東的發(fā)力點(diǎn)。
將分散要素整合為公共底座。依托工信部智算云服務(wù)試點(diǎn)、國(guó)家人工智能應(yīng)用中試基地，人工智能未來(lái)產(chǎn)業(yè)加速園等高能級(jí)平臺(tái)載體，培育優(yōu)質(zhì)人工智能應(yīng)用服務(wù)商，構(gòu)建集算力供給、數(shù)據(jù)治理、模型訓(xùn)練、安全管理等于一體的創(chuàng)新服務(wù)體系。
讓個(gè)體競(jìng)爭(zhēng)轉(zhuǎn)變?yōu)殚L(zhǎng)效協(xié)同。高校輸出前沿科研思路與技術(shù)成果，企業(yè)開(kāi)放生產(chǎn)車(chē)間作為試驗(yàn)場(chǎng)，數(shù)字化與裝備服務(wù)商緊隨產(chǎn)線需求同步跟進(jìn)落地……整條鏈路環(huán)環(huán)相扣，節(jié)奏連貫，今年在化工行業(yè)、輪胎行業(yè)，山東已落地2個(gè)這樣的創(chuàng)新生態(tài)共建計(jì)劃，吸引中國(guó)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)研究院山東分院、思銳卓遠(yuǎn)、網(wǎng)藤科技、勝軟科技等數(shù)百家企業(yè)入列。
歷史的轉(zhuǎn)折從來(lái)不會(huì)轟轟烈烈地宣告，而是在悄無(wú)聲息間發(fā)生。產(chǎn)業(yè)博弈，不是對(duì)標(biāo)式布局，強(qiáng)求人有我亦有，而是精準(zhǔn)識(shí)別關(guān)鍵“機(jī)會(huì)”的基礎(chǔ)上，以自身能做、善做之事回應(yīng)“機(jī)會(huì)”。
今日這場(chǎng)卡位賽的核心玩家中，終將誕生一批明日的領(lǐng)軍者。