□王萌

近日，交通運輸部印發《精品自駕旅游公路實施方案》，提出構建約6萬公里精品自駕旅游公路，形成“三環、四橫、五縱”主骨架，德州納入大運河文化精品自駕旅游公路，為交旅融合迎來新機遇。公路不再只是通行載體，更是串聯文化遺產、激活消費內需的重要紐帶。

大道通衢，文脈隨行。大運河奔騰千年，積淀下厚重的漕運歷史與民俗底蘊。大運河德州段全長141公里，沿線擁有南運河、衛運河、四女寺樞紐等各類重要遺存179處，是山東唯一保存原真古貌的千年運河。此次大運河文化精品自駕旅游公路布局，正是要把散落的運河遺址、生態廊道、特色城鎮串珠成鏈。近年來，德州深入實施黃河、大運河“兩河牽手”工程，持續推進水系連通與景觀廊道建設，串珠成鏈整合沿線散落的文化遺存與文旅資源。廊道內車行道、騎行道、步行道沿水岸鋪展，著力打造“水上行、岸上游”的沉浸式文旅體驗，“魯風運河”旅游公路建設穩步推進，為融入國家精品自駕旅游公路主骨架筑牢了堅實路網基礎。

路要建好，文化更要守好。德州在全省率先啟動大運河文化遺產立法，《德州市大運河文化遺產保護傳承利用條例》已正式施行，成為全省首部大運河文化遺產保護傳承利用地方性法規。以制度筑牢遺產保護底線，在空間管控上，持續堅持運河兩岸萬余畝土地不進行商業開發；在生態治理上，累計投入30多億元實施保護性生態修復；作為文化展示載體，德之韻運河博物館群建設也在穩步推進。從立法到規劃再到生態修復，德州正以制度化方式守護大運河的真實性、完整性和延續性。

路通景興，重在業態提質。精品自駕公路，考驗的是配套與運營的綜合能力。游客自駕而來，期待的不只是一條路，更是停車休憩、文旅解說、特色消費等全鏈條服務。德州大力推動文化資源向文旅產品轉化，“兩河潮生”VR體驗館讓厚重的運河文化變得可感可觸；做強運河古玩特色業態，不斷擦亮“德州運河淘古玩”城市名片。真正將過路流量變為落地留量，帶動沿線群眾增收，激活縣域文旅消費活力，正是精品公路建設的價值所在。

交旅融合，貴在守正創新。精品自駕旅游公路，一頭連著基礎設施升級，一頭連著文化傳承與民生改善。我們要堅持保護優先，統籌通行功能、文化表達與群眾需求，把路網優勢轉化為文旅發展優勢，讓千年運河文脈在車輪流轉間煥發新生，持續擦亮“大德之州·好運之河”城市名片。（來源：德水觀瀾）