一條三文魚，游在15萬噸級養殖工船的艙內，船載著魚群追逐適宜的水溫；一座百年里院，修舊如舊，本地老字號和年輕品牌一同穿過舊門洞；一層“七分熟”的新材料，藏進輪胎，讓氣密層厚度降至傳統材料的三分之一左右……

8月24日至29日，由中宣部組織的2026年“活力中國調研行”山東主題采訪活動舉行。記者隨團走進淄博、濰坊、青島、威海、煙臺，進市場、訪企業、下田間、登海島。一路行來，一個問題始終縈繞：消費活力，究竟從何而來？

活力并非憑空產生。山東的許多“家底”并不新，但打開它們的方式正在改變——消費活力，藏在老市場應對新客流的治理細節里，藏在傳統產業破解具體難題的技術突破里，也藏在一處處資源由分散走向鏈接、從產品走向產業的變化中。

老家底，長出新消費

“2023年以前，這里和大家樓下的菜市場沒有太大區別。”站在淄博八大局便民市場，市場管理辦公室負責人鄭昊林說。

爆火以后，八大局依然保留著瓜果蔬菜、生活用品等便民業態，但每天還要面對來自全國各地的游客。430余家商戶擠在有限空間里，如何避免同質化競爭？消費糾紛怎樣快速處理？游客的熱鬧與居民的生活如何共存？

八大局的解法，藏在細節里：為新增業態備案，鼓勵本地特色和市場中尚未出現的項目；把投訴電話貼到店門口，發現集中問題便召集商戶整改；為部分居民樓增設出入口，為經營場所安裝噪聲監測設備。市場沒有因為成為景點而離開日常生活，反而在不斷增長的客流中，建立起更細致的治理方式。

流量帶來的考題，同樣擺在一座座老街、老廠和古村面前。

在濰坊坊茨小鎮先行區，年初施工隊才進場，如今已有40家商戶簽約、12家開門營業。運營團隊提出“招人，不是招業態”——主理人入駐前要經過面試，街區不收租金，并且還提供空間設計和線上運營支持。“我們從店鋪收入中提取10%的提成，我們分享利潤，也一起承擔風險。”梧桐慢街區主理人李久太表示。

在青島大鮑島，百年里院保留了紅瓦、院墻和原有街巷，老字號、非遺、本地小吃與新的消費品牌進入院落。街區將連鎖品牌比例控制在30%至40%，把更多空間留給本土品牌和只有在這里才能獲得的體驗。截至今年啤酒節結束，大鮑島到訪量已超過1600萬人次。

在威海里口山，閑置農房被改造成民宿、咖啡館和研學小院，144家生態、農業、文旅融合業態散落在四個古村。今年暑期，里口山接待游客20余萬人次，實現旅游收入超過900萬元。

這些地方沒有把歷史封存在展柜里，也沒有用大拆大建抹去原有痕跡。老建筑、老街巷和老村莊仍是原來的模樣，新的經營者、新的消費內容和新的生活方式卻已經進入其中。

傳統文化同樣在尋找與當下相遇的方式。

截至8月20日，淄博陶瓷琉璃博物館今年已接待游客195.1萬人次，其中35歲以下游客占比超過70%。聲光電展陳、VR劇場、互動DIY讓古老工藝變得可看、可觸、可參與；“00后”手藝人用燈工琉璃制作鳳冠，生肖系列、“摸魚”系列等文創產品則把館藏文化帶入日常生活。

老家底沒有變成年輕人的負擔，而是成為他們重新創作的材料。傳統之所以仍有活力，不僅因為它被保護下來，更因為它繼續參與今天的生活。

新技術，拓展供給邊界

消費活力的源頭，終究是供給的創新。如果說文旅消費的變化，是讓舊資源獲得新的表達，那么產業一線的活力，則更多來自對具體難題的持續解決。

在壽光世安田農業科技產業園，第七代大棚里沒有立柱，42米大跨度空間可以容納農機全流程作業；機器狗沿著田壟巡檢，通過圖像識別和大模型提前判斷辣椒病害。這個模型裝進了壽光近40年的種植經驗和260多名“土專家”的知識，能夠代替人工完成60%以上的巡檢任務。

從種質資源庫、分子輔助育種、AI智能育種，到不斷迭代的大棚和水肥系統，“蔬菜之鄉”的優勢已不只是種得多、賣得遠，更在于把多年經驗轉化成可以復制、輸出的技術體系。目前，8000多名壽光技術員常年在外指導生產，“壽光模式”已走進40多個國家的300多個種植園區。

向海洋深處走，生產的邊界也在被重新定義。

大西洋鮭適宜生活在10℃至16℃的水中，而海水溫度會隨季節變化。青島國信把養殖場裝上15萬噸級工船，哪里水溫合適，便載著魚群駛向哪里。船上15個養殖艙持續監測水溫、鹽度和溶解氧，攝像頭觀察魚群姿態和攝食頻率，模型自動調節水流和投喂量。今年5月，“國信1號2-2”首批約3000尾三文魚出艙上市，首次在超大型移動式養殖工船上實現鮭鱒魚規?；?、商業化產出。

在煙臺道恩股份，新材料研發面對的是另一道產業化難題。

DVA動態硫化合金，是一種用于輪胎氣密層的新材料，可以提高輪胎氣密性、減輕重量，卻一度難以適應現有輪胎生產工藝。研發人員重新設計材料結構，讓橡膠在成型階段保持“七分熟”：既能在中低溫環境下吹脹、貼合，又能在硫化環節與胎體一起變成“全熟”。

“這樣一來，新材料可以主動適應現有工藝路線，不需要進行大的改建，就可以直接產業化?！鄙綎|道恩高分子材料股份有限公司副總工程師陳文泉介紹。今年7月，道恩新建的2萬噸DVA專用產線投產，加上原有5000噸中試線，設計產能達到2.5萬噸。目前，道恩正與知名輪胎企業聯手，共同推進這一材料的商業化應用。

制造業的厚度決定消費品的高度，消費市場的熱度又反哺產業轉型的速度。山東立足制造業大省優勢，加快傳統消費品升級和新型消費品培育，正在走出一條工業高質量發展與消費市場提質擴容相互促進的路子。

散落的資源，串成一條鏈

許多新的增量，也來自過去彼此分散的資源重新建立鏈接。

青島有海、有船，也有眾多碼頭，但航商一度各自經營，航線彼此分散。如今，11座碼頭、92家航商、235艘船艇進入“海上看青島”聯合運營體系，航線、售票、結算和調度被放到同一平臺。奧帆中心、小麥島、膠州灣大橋、沿海漁村和城市夜景由一條條航線串聯起來。加入音樂演出和啤酒暢飲后，奧帆夜游客流翻了一番，旺季每天可達4000人。

在威海榮成桑溝灣，海參、河鲀、牡蠣等海產品過去主要靠養殖和銷售實現價值，如今又被放進“做一天漁民”的旅游體驗中。游客可以乘船出海、喂海鷗、摸海參、采貝類，也可以在互動中了解無毒化養殖和海洋生物知識。“研學和科普旅游是新的增長點，深受親子家庭的喜愛?！睒s成市桑溝灣海洋牧場總經理于永超介紹。如今，牧場每年接待游客約10萬人次，文旅板塊年營收超過700萬元。

在海陽，火箭制造、海上發射、觀禮活動和科普研學同樣被串聯起來。東方航天港已經保障27次海上火箭發射任務，航天科普館年均接待游客約10萬人次，單場發射觀禮活動可吸引游客8萬人次。原本距離普通人遙遠的航天產業，正在轉化為可以觀看、學習和消費的城市新場景。

鏈接，還在跨越更遠的市場。

從油氣裝備起家的煙臺杰瑞股份，今年上半年海外收入已超過國內，今年合同額中海外占比有望超八成。面對AI發展帶來的全球電力需求，公司提前鎖定燃氣輪機主機資源，目前相關訂單合同額已超過25億美元，預計2026年燃氣輪機發電機組及配套設備整體訂單額將超過200億元。

一家企業接住的不只是訂單。作為“鏈主”，杰瑞還帶動國內上下游企業協同出海，并將業務延伸至鋰電池回收、小型核反應堆等領域。全球市場的需求，由此沿著一條產業鏈傳遞到更多企業和新的生產環節。

一路走過山東，活力有許多具體的模樣，它生長在新供給與新需求的雙向奔赴里，也生長在工業厚土與消費市場的相互成就中。真正的活力，不只是短時間內聚集多少人、拿到多少訂單，而是一個地方能否不斷解決新問題、創造新鏈接，讓原有資源生長出新的可能。

當老家底遇見新場景，傳統產業遇見新技術，分散資源匯入更長的產業鏈，消費的活力便不再是轉瞬即逝的熱鬧，而成為一種持續生長的能力。

（大眾新聞記者 趙雅南 王嘉一）