□本報記者高玉梁本報通訊員劉長勝王晶

走進位于臨邑的蘭劍智能科技股份有限公司“超級未來工廠”，就像步入了科幻片場：倉儲機器人在高達45米的軌道架上，以每秒4米的速度上下穿梭；小巧的搬運機器人像訓練有素的工蟻，在貨架上前后左右移動，將料箱精準碼放。

這不是特效，而是發生在蘭劍智能公司里的日常。從1993年起步至今，蘭劍智能30余年持續創新，把自主研發生產的智慧物流裝備“裝”進了華為、比亞迪、寧德時代等眾多知名企業里。

蘭劍智能起步于物流軟件研發，在公司創始人、董事長吳耀華看來，單純開發軟件解決不了物流的物理瓶頸，物流的核心在現場，必須把軟硬件捏在一起。

他們一頭扎進智慧物流裝備的研發，從倉儲機器人、搬運機器人到空中機器人，一步步啃下核心技術。如今，企業不僅是全流程智慧物流系統解決方案的提供商，更是全系列物流機器人的制造商，業務覆蓋了20多個行業。

在企業眾多的“黑科技”中，“蜘蛛俠”料箱機器人系統格外亮眼。傳統的倉儲機器人大多只能單層作業，想“上樓”必須坐提升機，效率較低，還占空間。“‘蜘蛛俠’機器人的長處，就是把作業空間從二維變成了三維?！碧m劍智能高級副總裁張貽弓介紹。

這套系統自帶“升降梯”，機器人能在立體貨架中輕松完成垂直升降、四向平移的三維立體動作，根據設定好的指令，貨物存取可“一鍵直達”，省去了繁瑣的換乘環節。

這種靈活性帶來了實打實的效益：作業高度可達20米以上，遠超同行12米的上限；巷道內可部署更密集的機器人，單巷道出入庫效率顯著提升；系統對地面平整度和硬度要求低，能靈活適應不規則空間，甚至覆蓋人車通行區域，真正實現庫內外全域空中作業。

硬件運轉自如，離不開強大的軟件支持。

就在不久前舉行的中國（廣州）國際物流裝備與技術展覽會上，蘭劍智能正式發布名為“BlueBrain”的智能控制系統。這套系統被形象地稱為物流機器人的“通用大腦”。

公司相關業務負責人馬文凱表示，這個“大腦”的任務，就是統一調度多類型機器人，讓它們在訂單分撥、自動卸貨等場景中配合得天衣無縫。

目前，該系統正在加速從實驗室走向商業化。與此同時，蘭劍智能還與山東大學聯手成立了“物流具身智能機器人研究院”，致力于推進具身智能機器人尤其是人形機器人在物流細分場景中的研發與產業化落地。

2025年，蘭劍智能實現營業收入15.02億元，同比增長24.39%。亮眼業績的背后，是研發投入的大手筆——2025年研發投入達1.45億元，占營收的近10%。

在蘭劍智能，每3名員工里就有1名是研發人員。這支由博士、碩士組成的團隊，現已取得522項自主知識產權，并累計形成50余項核心技術，產品自研自產率超過80%。憑借持續走在前沿的技術硬核支撐，企業產品不僅在國內廣泛布局，還出口至美國、德國、日本等多個國家，服務于眾多行業的頭部企業。

眼下，蘭劍智能“超級未來工廠”四期工程已竣工投產，將聚焦智能物流機器人的生產制造。未來，將有更多帶著“蘭劍智造”標簽的機器人，從這里出發，賦能全國乃至全球更多物流場景。