這是9月24日拍攝的即將完成主拱肋合龍的黃百鐵路紅水河大橋（無人機照片）。
9月29日，隨著最后一節拱肋節段吊裝到位，由中鐵大橋局承建的貴州黃桶至廣西百色鐵路紅水河鐵路大橋拱肋順利合龍。該橋位于黔桂交界處，橫跨紅水河。此次合龍標志著該橋主體施工取得關鍵性突破，為全線按期建成通車奠定堅實基礎。
黃百鐵路全長約315公里，設計時速160公里，為國家Ⅰ級單線電氣化鐵路，預計2028年建成通車。項目建成后，將進一步完善西部陸海新通道布局，構建我國西部地區通江達海便捷大通道。
新華社記者 劉續 攝
這是9月24日拍攝的即將完成主拱肋合龍的黃百鐵路紅水河大橋（無人機照片）。
9月29日，隨著最后一節拱肋節段吊裝到位，由中鐵大橋局承建的貴州黃桶至廣西百色鐵路紅水河鐵路大橋拱肋順利合龍。該橋位于黔桂交界處，橫跨紅水河。此次合龍標志著該橋主體施工取得關鍵性突破，為全線按期建成通車奠定堅實基礎。
黃百鐵路全長約315公里，設計時速160公里，為國家Ⅰ級單線電氣化鐵路，預計2028年建成通車。項目建成后，將進一步完善西部陸海新通道布局，構建我國西部地區通江達海便捷大通道。
新華社記者 劉續 攝
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