福建省上杭工業園區蛟洋新材料產業園。

楊國鑫攝

江蘇昆山高新區滬士電子生產車間。

昆山市委宣傳部供圖

安徽省長豐縣下塘鎮黨員干部走訪轄區新能源汽車配套產業企業，了解企業生產經營情況。

孔根龍攝

山東省壽光市東斟灌村果菜專業合作社內，黨員干部和菜農一起分揀裝箱。

李新民攝

安徽省長豐縣比亞迪合肥基地。

孔根龍攝

習近平總書記強調：“要結合開展樹立和踐行正確政績觀學習教育，把‘義烏發展經驗’進一步總結好、運用好，引導各地區立足自身資源稟賦，尊重基層和群眾首創精神，改革創新、真抓實干、久久為功，探索走出符合各自實際的高質量發展之路，更好服務和融入全國發展大局。”

近年來，各地黨員干部樹立和踐行正確政績觀，因地制宜謀、求真務實干，闖出大市場、做成大產業。近日，本報記者走訪多地，探尋產業發展背后黨員干部擔當作為的故事。

——編  者

江蘇省昆山市深耕電子信息產業——

電路板“長”成產業鏈

下午3點，江蘇昆山高新區東龍路，熱浪撲面而來。滬士電子股份有限公司（以下簡稱“滬士電子”）人工智能芯片配套高端印制線路板項目工地上，樁機林立，建設者揮汗如雨。

在剛剛過去的18個月，這家扎根昆山34年的老牌企業，一口氣增資224億元。“東邊3號廠房即將投產，北邊6號廠房已近100畝……每天都有新進展。”公司黨委副書記龔志榮說。

時間回到上世紀90年代。彼時，昆山還是一個工業薄弱縣，是在蘇州各板塊中經濟指標墊底的“小六子”。如何破題？

“就是把一臺筆記本拆了裝、裝了拆。”當地黨員干部道出訣竅，“每一塊電路板、每一個零部件反復琢磨，然后有的放矢，一家一家上門招商。”

滬士電子就是那時來的。“剛來時，連一顆配套螺絲都要進口，但干部那股拼勁，讓我們堅信能在這里發展好。”公司副總經理李明貴說。面對供應鏈困境，干部們回答干脆：“缺什么，招什么。”覆銅板、銅箔、設備、封測……企業被逐一引入，一條高度配套的產業鏈在這片土地上協同生長。

幾十年如一日，干部們把優化營商環境、培育產業生態，當作實在的政績。2025年，昆山市完成地區生產總值5600多億元，規上工業總產值超1.3萬億元，其中電子信息產業總產值超8000億元，是昆山的支柱產業之一。

這兩年，隨著人工智能浪潮席卷全球，昆山積極入局“智鏈”。

企業趕的是市場窗口期，當地黨員干部趕的是企業發展的窗口期。昆山第一時間成立專項工作專班，把服務陣地前移到項目一線。

當然，這種布局不是盲從。新能源汽車產業興起時，昆山市委、市政府多次組織研究產業規律，共識清晰而堅定：要干適合自己的。“一輛新能源車，造車成本一半都花在電子產品上。昆山沒有大型整車廠，但電子產業是我們的優勢。這就是我們的賽道。”昆山市工信局副局長程帥杰說。

走進友達光電（昆山）有限公司（以下簡稱“友達光電”），一輛智能汽車模型引人注目，車窗玻璃輕輕一點，瞬間變成高清顯示屏。

幾年前，企業的主營業務是筆電產品、手機屏幕，為轉型而迷茫。相關部門主動牽線，將其推介給國內整車企業。憑借過硬技術，友達光電迅速打開市場，車載屏業務如今已占公司業務量六成以上。

和企業想在一起、干在一起，在昆山，這樣的故事每天都在發生。“從‘拆筆記本招商’的闖勁，到全天候貼心服務，我們將始終以正確政績觀為指引，一張藍圖繪到底，推動電子信息產業不斷向前發展。”昆山市委書記陳麗艷說。

福建省上杭縣打造鋰電產業生態鏈——

山區縣的突圍路

調試設備參數、培訓操作人員，福建優鋰新能源有限公司的試生產工作正緊鑼密鼓進行。“我們提前布局鋰電池回收板塊，一期項目年處理退役磷酸鐵鋰電池2萬噸，二期規劃3萬噸，總投資達11.6億元。”公司總經理王隆肇信心滿滿。

這份信心，源自福建省上杭縣日益健全的鋰電產業生態鏈。2017年，這個山區縣從零起步，發展到今天，已初步形成從鋰礦開發到電池原材料、儲能電芯、儲能系統及儲能第三方服務、電池回收拆解循環利用的儲能閉環全產業鏈。

無鋰礦、無基礎，為何敢于“無中生有”？

“不是拍腦袋。”上杭工業園區管委會副主任周銳彬道出關鍵，“上杭縣傳統支柱產業是金銅產業。隨著金銅產業鏈延鏈、補鏈，當地依托金銅冶煉過程中產生的硫酸等副產品，發展起硫磷氟等化工產業，進而產出鋰電池所需的電解液等關鍵材料。依托既有優勢，順勢延伸，注重科學決策。”

在縣委、縣政府相關政策引導下，自2021年起，縣屬國企紫金礦業集團股份有限公司通過戰略并購，構建全球鋰資源格局，規劃至2028年年產碳酸鋰超過30萬噸。

一手抓資源，一手抓項目。

上杭縣推動干部專才專用，緊扣重點產業發展需求，將懂經濟、懂產業、懂企業的干部調配到產業發展一線。此前在擔任上杭工業園區管委會產業發展科科長期間，劉敏英總是盯著化學元素周期表研究，還真“盯”出了一個新項目。

一次，走訪福建龍巖高思化工有限公司時，劉敏英了解到該企業長期從外地采購生產原料硫酰氯，每年僅原料運輸成本就高達上千萬元。“上杭就有生產硫酰氯的氯氣原料，為何不自產？”她當場建議。在園區管委會推動下，企業決定增資建設相關項目，去年下半年完成簽約。

更打動企業的，是久久為功的定力。福建鼎晶新材料科技有限公司董事長丘建強回憶，初創時團隊不足10人，縣里就推薦他們參加國家級展會。“這份暖心，讓我鐵了心扎根。”2022年企業布局退役電池回收，對廠房有特殊要求——層高9米以上。“本以為難找，沒想到從提出到簽約不到一個月。”丘建強說。

“服務企業不分大小，適合本地的就是好的。”上杭縣南崗金銅產業園黨委委員林永芳說。今年，鼎晶新材料租下超1.6萬平方米的標準化廠房，計劃再增加5條生產線。

“作為山區縣，工業要突圍，靠的是搶占先機的拼搶精神、久久為功的戰略定力。”上杭縣委書記羅劍說，“看準了就甩開膀子干。”

安徽省長豐縣布局新能源汽車產業——

“千億汽車縣”巧落子

50秒能做什么？

在安徽省合肥市長豐縣，每50秒就有一輛新能源汽車下線。

曾經，這里是國家級貧困縣。如今，這座小縣城成了遠近聞名的“千億汽車縣”。

轉變始于2021年比亞迪合肥基地落戶長豐縣下塘工業園。此后，長豐縣新能源汽車產業迅速崛起，2024年實現產值破千億元，成為安徽省第二個“千億縣”。

“有人說，長豐發展新能源汽車，還不是因為天上掉下來個比亞迪？絕非如此，這是我們的黨員干部拼來的。”下塘鎮黨委書記許慶美說。

早在2002年，長豐就認準了汽車這一產業賽道，在崗集鎮建起汽車零部件產業園，為江淮汽車做配套。此后20余年，長豐縣這一產業方向從未動搖。

2009年，國家啟動“十城千輛”示范推廣工程，合肥入選首批13個試點城市；2015年，憑借江淮汽車等產業基礎，合肥提出“打造全國新能源汽車之都”。長豐縣抓住機遇、立馬行動，積極“嵌進去、融進去”。“慢慢地，我們不再滿足于做配套，而是在心中燃起一個整車夢。”長豐縣分管產業的副縣長鄭斌說。

為了規劃下塘鎮作為產業新城，縣里提早預留了工業用地。“這些配套企業和‘留白’用地，在2021年比亞迪投資選址時發揮了重要作用。”鄭斌說。

2021年端午節前夕，比亞迪第一次到下塘實地考察。時任下塘鎮副鎮長陳新宇清楚地記得，為了讓企業觀測地塊更直觀，他們用上了“土方法”——在地塊四個角放飛懸掛著豎形條幅的紅氣球，一眼就能看清地塊的土壤、地勢、標高等情況。“辦法雖‘土’，卻也讓企業感受到了我們的誠意。”陳新宇說。

彼時，相關地塊上雜草叢生，水塘交錯，還有正在營業的農家樂，企業不免憂心：20多天內能交地嗎？長豐縣委、縣政府成立工作專班，對項目推進中存在的問題，精準研究、定責推進、限時解決。最終，項目從談判到簽約僅用23天，從簽約到動工僅用42天，從動工到投產僅用10個月。

招來一家大企業，長豐并未就此止步。從“一花獨放”到“百花滿園”，當地黨員干部把目光投向一個更遠的目標——涵養產業生態。上游要電池、電機、電控，中游要零部件、模具，下游要物流、售后……這是長豐縣產業專班繪制的新能源汽車產業鏈圖譜。“怎么招、招什么，縣領導帶著專班干部逐一走訪企業、缺哪補哪。”長豐縣分管招商的副縣長王豐說。目前，長豐匯聚了220多家產業鏈上下游企業。

去年，長豐縣進一步提出，全域化推進新能源汽車城建設。“實踐證明，順勢而為抓住發展機遇，主動作為謀篇落子，才能將產業變革的‘時代風口’轉化為區域發展的‘強勁動力’。”長豐縣委書記李孝鴻說。

山東省壽光市持續發展蔬菜產業——

接力“種”出紅火日子

迎著清晨的陽光，山東省壽光市洛城街道東斟灌村的果菜專業合作社已是一片繁忙。彩椒堆成小山，菜農們麻利地分揀、打包、過秤，收購商往來不絕，詢價聲、談笑聲此起彼伏。

村黨支部書記李新生望著這熱氣騰騰的場景，眉眼間滿是欣慰：“2025年，咱村彩椒產值過了1.5億元，人均收入4.5萬元。”他頓了頓，“能有今天的好日子，離不開前人鋪的路。”

40多年前，壽光還是遠近聞名的窮縣。“為官一任，造福一方，老百姓沒錢，咱就得想辦法。”時任縣委書記王伯祥帶隊調研，看準壽光土地肥沃、水源豐沛、光照充足的優勢，果斷將發展蔬菜產業作為突破口。

從1986年開始，壽光的蔬菜批發市場三次擴建，從占地20畝擴大到600畝。市場越做越大，交易量節節攀升，壽光一躍成為長江以北地區最大的蔬菜集散中心。

市場有了，百姓的心思也活絡了。菜是“夏天草，冬天寶”，怎么才能在冬天也種菜？上世紀80年代末，時任孫家集街道三元朱村黨支部書記王樂義遠赴遼寧考察學習，帶回冬季蔬菜種植技術。可當時糧食金貴，要砍掉20畝抽穗的玉米來試種，誰也不敢拍板。關鍵時刻，王伯祥站了出來：“大膽試，天塌了，我頂著！”

3個多月后，頂花帶刺的鮮黃瓜上市，一個大棚收入兩萬多元，一下子造就了17個“雙萬元戶”。第二年，壽光全市就有了5000多個冬暖式大棚……

前不久，第二十七屆中國（壽光）國際蔬菜科技博覽會上，鮮食玉米、高糖柿子等，令人目不暇接。

這些年，壽光市錨定蔬菜產業向新向優的目標持續發力。深入實施“蔬菜種業攻堅行動”，出臺專項扶持政策，自主研發蔬菜品種超300個，為“菜園子”植入“中國芯”；以農產品物流園為龍頭、1600多家田頭市場為支撐，完善流通網絡，“小農戶”對接“大市場”……

放眼整個壽光，從1995年被命名為“中國蔬菜之鄉”，蔬菜版圖不斷“刷新”。壽光市委、市政府還拿出專項補貼，推廣大棚更新改造，兩年時間，全市新建、改建高標準大棚1.5萬余個，建成百畝以上連片園區130多個。

壽光人富了，但眼光沒有只盯著自家的一畝三分地。這些年，壽光在全國建起超百畝的設施蔬菜飛地園區99個，常年有8000多名技術人才在外指導，全國一半以上的大棚都流淌著“壽光元素”。

目前，壽光年產優質蔬菜超500萬噸、交易額200億元。“我們理解的政績觀，就是實實在在為老百姓做事。老百姓的紅火日子，就是最實在的業績。”壽光市委常委、組織部部長劉洪科說。