7月13日，一列滿載貨物的回程中歐班列駛出綏芬河鐵路口岸（無人機照片）。
近年來，中國鐵路哈爾濱局集團有限公司通過打造“數字口岸”與“鐵路快通”，提升口岸基礎設施互聯互通水平，推動中歐班列“東通道”提速擴能。截至2026年6月，經“東通道”累計通行中歐班列突破4萬列。中歐班列“東通道”由滿洲里、綏芬河、同江三大鐵路口岸組成，目前已聯通國內60余個城市，擁有穩定線路27條，通達波蘭、德國等14個歐洲國家，成為暢通雙循環、高質量共建“一帶一路”的生動縮影。
新華社發（曲藝偉攝）
7月13日，一列滿載貨物的回程中歐班列駛出綏芬河鐵路口岸（無人機照片）。
近年來，中國鐵路哈爾濱局集團有限公司通過打造“數字口岸”與“鐵路快通”，提升口岸基礎設施互聯互通水平，推動中歐班列“東通道”提速擴能。截至2026年6月，經“東通道”累計通行中歐班列突破4萬列。中歐班列“東通道”由滿洲里、綏芬河、同江三大鐵路口岸組成，目前已聯通國內60余個城市，擁有穩定線路27條，通達波蘭、德國等14個歐洲國家，成為暢通雙循環、高質量共建“一帶一路”的生動縮影。
新華社發（曲藝偉攝）
德州新聞網版權與免責聲明：
①凡本網注明“來源：德州新聞網”的所有作品，版權均屬于德州新聞網，未經本網授權不得轉載、摘編或利用其它方式使用上述作品。已經本網授權使用作品的，應在授權范圍內使用，并注明“來源： 德州新聞網”。違反上述聲明者，本網將追究其相關法律責任。
②凡本網注明“來源：XXX（非德州新聞網）”的作品，均轉載自其它媒體，轉載目的在于傳遞更多信息，并不代表本網贊同其觀點和對其真實性負責。
③鑒于本網發布稿件來源廣泛、數量較多，如因作者聯系方式不詳或其它原因未能與著作權擁有者取得聯系，著作權人發現本網轉載了其擁有著作權的作品時，請主動與本網聯系，提供相關證明材料，我網將及時處理。