■編者按
習近平總書記深刻指出，要加快建設(shè)貿(mào)易強國，向全球價值鏈中高端邁進。制造業(yè)是立國之本、強國之基。中國制造何以能在全球供應(yīng)鏈的波動中穩(wěn)步前行？海爾空調(diào)膠州互聯(lián)工廠以10余天生產(chǎn)7萬余套歐洲空調(diào)急單的速度，交出了一份極具說服力的時代答卷。
這背后，不僅是一條生產(chǎn)線的極限沖刺，更是中國制造走向數(shù)字化、綠色化、高價值化的生動縮影——它以智能化產(chǎn)線應(yīng)萬變，以系統(tǒng)協(xié)同提效率，以技術(shù)躍升謀未來。當一臺空調(diào)走出國門，不只送去清涼，更攜帶著光伏、儲能、智慧用能的全新生態(tài)。中國制造正借此實現(xiàn)從輸出產(chǎn)品到輸出系統(tǒng)、從跟隨標準到定義標準的躍升。
越是面對外部環(huán)境的不確定性，越要在制造韌性中鍛造確定性；越是身處全球產(chǎn)業(yè)格局深刻調(diào)整之際，越要向價值鏈高端攀登。膠州灣畔的這場趕單“實戰(zhàn)”，不只是海爾的故事，更是中國制造在高質(zhì)量發(fā)展道路上，底氣、能力與志向的一次展示。
7月20日下午2點，青島海爾空調(diào)膠州互聯(lián)工廠。
產(chǎn)線前的電子大屏上，不同顏色的數(shù)字不斷跳動：哪筆訂單正在生產(chǎn)、下一款機型何時上線、還有多少臺等待下線，一目了然。
7萬多套空調(diào)最后下線的節(jié)點就在這幾天——產(chǎn)線還在高速運轉(zhuǎn)，傳送帶上的空調(diào)一臺接一臺向前。
就在上個月，這個智能工廠還在按淡季節(jié)奏運行。7月3日一早，一條消息把這里拉入“戰(zhàn)時狀態(tài)”。
1
一個“不太熱”的市場突然升溫
膠州灣畔，這個投產(chǎn)約11年的工廠，是海爾空調(diào)重要的出口生產(chǎn)基地。
作為一家產(chǎn)品供應(yīng)全球的空調(diào)工廠，海爾空調(diào)膠州互聯(lián)工廠采用大數(shù)據(jù)、高級算法和生成式人工智能等技術(shù)，將設(shè)計周期縮短49%，訂單交付時間縮短19%，海外市場故障率降低28%。
這里下線的空調(diào)，平均每10臺中就有9臺銷往海外。
但歐洲，并不是傳統(tǒng)意義上的空調(diào)“大市場”。當?shù)叵募練鉁叵鄬睾停惭b空調(diào)還要面對建筑物外立面保護、物業(yè)規(guī)定和高額人工成本。法國巴黎老城區(qū)安裝一臺分體式空調(diào)，審批時間最長可達2個月。
“很多家庭不是沒有降溫需求，而是覺得裝空調(diào)沒必要，也不方便。”海爾空調(diào)歐洲產(chǎn)品經(jīng)理朱輝說。
海爾從安裝端切入。在歐洲，安裝工掌握著推薦權(quán)。“用戶用什么，大多由安裝工決定，這是我們最重要的銷售渠道。”朱輝說。海爾在意大利舉辦過一次裝卸比賽，最快的安裝工僅用30秒，就能完成海爾空調(diào)風扇和風道的裝卸。
海爾主動優(yōu)化設(shè)計、為安裝工進行培訓(xùn)，逐漸在家電圈里“出了名”，不少地區(qū)的安裝工愿意主動向顧客進行推薦。
盡管歐洲空調(diào)銷量一直在增長，但從未出現(xiàn)過大范圍“爆點”。去年12月到今年1月期間，基于對今年夏季溫度的判斷，海爾提前備了60%-70%的貨——預(yù)測今年銷量可能又是一個“穩(wěn)中有升”的結(jié)果。
變化從6月開始。
歐洲的熱浪一波接一波，白天熱氣積在石墻和屋頂間，夜里石頭散熱慢，室溫遲遲降不下來。
空調(diào)從“可裝可不裝”，變成越來越多家庭急求的降溫工具。經(jīng)銷商的消息從年度備貨計劃，突然變成一連串追問：還有沒有現(xiàn)貨？最快什么時候到？原定下月交付的能不能提前？
“郵箱里，意向訂單和催貨信息一條接一條，像被按了快進鍵。”朱輝說。法國、西班牙、意大利接連補單，季度采購計劃被壓縮到幾周。庫存數(shù)字肉眼可見往下掉——一批空調(diào)剛抵達歐洲港口，集裝箱尚未拆柜，新訂單已經(jīng)從銷售終端追到了膠州。
2
淡季產(chǎn)線要“吃”7萬套急單
很快，來自巴黎的一段視頻，把這場升溫推到所有人眼前。
6月底，巴黎第十七區(qū)部分教室氣溫逼近40℃。
區(qū)長若弗魯瓦·布拉爾決定緊急采購一批海爾空調(diào)。不久后，他把采購和安裝過程發(fā)到社交媒體。視頻里，空調(diào)機身上的“Haier”標識在陽光下格外清晰。“巴黎區(qū)長帶頭搶購中國空調(diào)”沖上多國熱搜，評論區(qū)網(wǎng)友追問：哪兒能買到？
7月1日一早，海爾空調(diào)膠州互聯(lián)工廠制造負責人張鵬鵬在萬里之外的膠州刷到這段視頻。“第一反應(yīng)是驚喜，說明產(chǎn)品被認可了。”他說，“但仔細一想，汗就下來了。”
區(qū)長出面采購，意味著高溫已從家庭蔓延到學校、辦公室、養(yǎng)老院等公共場所。視頻傳得越快，市場需求放得越猛。“有預(yù)感，大單要來了，而且很可能落到我們廠。”
2天后，張鵬鵬預(yù)感成真。
7月3日，海爾總部傳來消息：歐洲市場新簽下7萬余套空調(diào)訂單，生產(chǎn)任務(wù)隨即分配至膠州互聯(lián)工廠。
一臺空調(diào)背后，連著壓縮機、電控板、換熱器等多種物料。更棘手的是，每年6月至10月通常是空調(diào)生產(chǎn)淡季，產(chǎn)線、人員和物料均按照淡季節(jié)奏安排。
數(shù)萬套訂單突然壓來，等于要讓已經(jīng)放慢的生產(chǎn)系統(tǒng)重新提速。
“通常，制造系統(tǒng)會自動協(xié)同上下游，匹配物料和產(chǎn)能。”張鵬鵬說，但這次訂單太急，時間緊任務(wù)重，得自己電話確認了才能放心。
供應(yīng)商、生產(chǎn)部門、設(shè)備保障人員逐一確認，物料到貨、設(shè)備狀態(tài)和人員排班被重新核算。他已經(jīng)記不清那一天打了多少個電話。
7月4日，工廠調(diào)整原有排產(chǎn)計劃。重點產(chǎn)線延長運行時間，物料配送、設(shè)備維護和值班人員同步重排。
老訂單不能推遲，新訂單也不能耽誤。從早上8點到晚上8點，工廠相關(guān)產(chǎn)線持續(xù)運轉(zhuǎn)。
“吃”下急單，不只是讓生產(chǎn)線跑得更快這么簡單。
7萬余套空調(diào)，并不是7萬余套完全相同的產(chǎn)品。不同市場的電源標準、認證要求和使用習慣各不相同，電源線、插頭、標識、包裝及部分配置，都要隨訂單變化。
“智能化產(chǎn)線解決了這個難題，也是我們敢接急單的底氣。”張鵬鵬指著身后的生產(chǎn)線說，“今天線上生產(chǎn)的是發(fā)往日本的空調(diào)，前幾天跑的還是法國訂單。”
訂單從法國切換到日本，工作人員更換差異化物料，重新調(diào)用生產(chǎn)程序，設(shè)備隨即調(diào)整工藝參數(shù)。完成切換后，產(chǎn)線重新啟動，平均約2秒鐘便有一臺空調(diào)下線。
“關(guān)鍵是把原來按月、按周推進的計劃壓縮至天，讓物料、產(chǎn)線和物流一起行動。”張鵬鵬說。
3
空調(diào)下線，物流已經(jīng)在等
緊盯訂單進度的，還有生產(chǎn)線末端的發(fā)貨人員。
他們手里捏著的不是訂單，而是船公司的艙位確認單和班列集裝箱號。
7月中旬，市場部催問一批法國訂單的進度。海爾空調(diào)膠州互聯(lián)工廠發(fā)貨經(jīng)理于秀平打開系統(tǒng)，先查內(nèi)機完成數(shù)量，再確認外機是否配齊——內(nèi)外機必須一一對應(yīng)，缺一件都裝不了柜。
產(chǎn)品下線包裝后只在倉庫短暫停留，有時甚至不過夜。每臺空調(diào)有獨立條碼，入庫掃碼，系統(tǒng)自動分配庫位，可追蹤到具體樓層和貨架。發(fā)貨指令下達，內(nèi)外機按客戶提前確定的分銷明細裝入集裝箱。
“這批急單不會長期占庫，有的產(chǎn)品第二天就能發(fā)走。”于秀平說，每個集裝箱裝哪些型號、多少數(shù)量，在訂艙時已經(jīng)確定。
膠州到歐洲有兩條通道：一條經(jīng)前灣港海運，約2個月，成本低，適合補庫存；另一條是中歐班列，集結(jié)中心距工廠不足10公里，比海運省一個多月，運費更高，卻是缺貨時的“生命線”。
“不著急的走海運，趕時間的坐班列。”海爾空調(diào)膠州互聯(lián)工廠成品發(fā)運負責人劉衛(wèi)東說。
不過，具體走哪條路，往往在生產(chǎn)前便已確定。市場部門下單后，物流團隊同步安排集裝箱、車輛、船期或班列。產(chǎn)品尚未全部下線，運輸計劃已經(jīng)向前推進。
發(fā)貨與物流位于整條鏈條末端，距離歐洲銷售現(xiàn)場最遠，卻幾乎每天都會接到催問。
“我們對于發(fā)貨日期早就心里有數(shù)。”劉衛(wèi)東說，“什么時候發(fā)、走到哪兒、預(yù)計哪天到，系統(tǒng)里其實都能看到，但市場部還是會不停問：發(fā)了嗎？上車了嗎？到哪兒了？”
在他看來，這并不是信息不透明。銷售人員身后站著正在等待的經(jīng)銷商和用戶，多問一句，都是在替客戶著急。
每接到一次詢問，工作人員仍會重新核對：走海運的查看進港和船期，搭乘班列的盯緊集裝箱進站和發(fā)車。
“我們還提前與青島海關(guān)對接申報、查驗等事項，盡量壓縮貨物在港口和班列場站的等待時間。”劉衛(wèi)東說。
眼下，7萬余套急單中的不少產(chǎn)品已經(jīng)裝入集裝箱：一些航行在駛往歐洲的海面上，另一些正沿著鐵路一路向西。
廠房里的訂單仍在下線，先出發(fā)的產(chǎn)品已經(jīng)在海上和鐵軌上趕路。
4
從一臺空調(diào)到一套家庭能源系統(tǒng)
7月20日，7萬余套歐洲急單進入分批交付尾聲。產(chǎn)線仍在運轉(zhuǎn)，叉車在廠房間穿梭。但那種電話一個接一個、訂單一批接一批壓來的緊迫感，已經(jīng)緩了下來。
此時，海爾集團董事局主席、首席執(zhí)行官周云杰的一段視頻被廣泛轉(zhuǎn)發(fā)。他在視頻里說，法國、西班牙等市場緊急追加的空調(diào)正陸續(xù)運往當?shù)兀Z氣自豪。評論區(qū)里，有用戶曬出了自家空調(diào)的安裝照片。
今年上半年，在歐洲市場，海爾暖通產(chǎn)品銷量整體增長超20%，自有品牌增幅達23%，穩(wěn)居歐洲中企第一。
不過，周云杰談的不只是這場“爆單”。空調(diào)送進一戶家庭只是第一步，下一步是讓它與屋頂光伏板、墻邊儲能設(shè)備及家中其他電器配合起來——保證冷暖的同時，少用一度電，少花一筆錢。在德國等地，海爾已開始落地這樣的家庭能源系統(tǒng)：空調(diào)、光伏、儲能、熱泵全部接入同一個智慧管理平臺。
按照海爾的設(shè)想，白天光伏為家庭供電，多余電量存入儲能；用電高峰，系統(tǒng)根據(jù)室溫、發(fā)電量和用電情況自動調(diào)配，優(yōu)先使用儲能電力，減少從電網(wǎng)購電。用戶買到的，不再是一臺機器，而是一套更節(jié)能、更經(jīng)濟、更環(huán)保的家庭微電網(wǎng)。省下的每一度電都直接反映在賬單上，這對電價高企的歐洲家庭尤其有吸引力。
從賣一臺空調(diào)到把空調(diào)、光伏、儲能連成一套系統(tǒng)，這是“爆單”之外更值得觀察的變化。中國制造輸出的，正在從單件產(chǎn)品延伸到更高附加值的技術(shù)和服務(wù)。
熱浪終會退去，市場風浪仍會不期而至。真正能留下來的，不是某個夏天多了多少訂單，而是面對變化時，仍能把產(chǎn)品造出來、把標準守住、把貨按時送到，并在一次次交付之后，繼續(xù)向技術(shù)和價值鏈更高處邁進。
海面上，貨輪繼續(xù)向西；鐵軌上，班列仍在趕路。膠州工廠的大屏上，新的訂單數(shù)字又開始跳動。