德州新聞網(wǎng)訊（記者王賀）4月28日，走進位于德州交投物流智慧電商云倉產(chǎn)業(yè)園內(nèi)的優(yōu)配云聯(lián)（山東）網(wǎng)絡(luò)科技發(fā)展有限公司，3座總建筑面積2.4萬平方米的倉庫內(nèi)，一排排貨架上擺滿了濾清器、剎車片、雨刷等汽車易損件，工人們按訂單分揀、打包，發(fā)往京東在全國的8個核心倉和途虎的32個區(qū)域倉。

優(yōu)配云聯(lián)公司2024年落戶我市，2025年營業(yè)收入達7.2億元，2026年一季度營收6000萬元，同比增長6%，其在線上市場的占有率穩(wěn)居國內(nèi)“汽車后市場”領(lǐng)域同類企業(yè)前列。

“我們不是普通的電商，而是集品牌代理、倉儲、物流、運營于一體的全鏈條服務(wù)商。”企業(yè)負責(zé)供應(yīng)鏈管理的負責(zé)人劉濤介紹，“汽車后市場”是指汽車銷售以后，圍繞其使用、維護直至報廢回收生命周期所產(chǎn)生的服務(wù)和交易活動總稱。優(yōu)配云聯(lián)專注于“汽車后市場”的數(shù)字化運營服務(wù)，主營產(chǎn)品是以濾清器、剎車片等易損件為主的汽車零配件。

目前，該公司已與20多個國內(nèi)外知名汽車零部件品牌建立合作，擁有具備自主知識產(chǎn)權(quán)的運營、服務(wù)、智能倉儲分揀及溯源系統(tǒng)，并與京東、天貓、拼多多等多個綜合電商平臺以及途虎等專業(yè)平臺合作，業(yè)務(wù)覆蓋全國351個城市。“僅在京東、天貓兩個平臺，我們就運營著22個自營旗艦店，產(chǎn)品來自馬勒、法雷奧等知名零部件品牌。”劉濤說。

“專業(yè)的運營能力，幫我們拿到大量品牌代理，充足的資金保證了國內(nèi)領(lǐng)先的備貨量，這些是我們重要的‘護城河’。”劉濤表示，汽車零部件品類繁雜，優(yōu)配云聯(lián)常規(guī)備貨種類達到2.7萬種，規(guī)模位居國內(nèi)同行業(yè)前三。以濾清器為例，公司常年備貨超過7000多種，不僅包含國內(nèi)外全部現(xiàn)有車型，也包含像吉普213、達西亞等“老爺車”的配套型號。除濾清器外，企業(yè)還布局剎車片、剎車盤、變速箱油、底盤件等易損件，形成完整的產(chǎn)品矩陣。

倉儲成本優(yōu)勢，是企業(yè)另一條“護城河”。類似優(yōu)配云聯(lián)這樣的線上大經(jīng)銷商，受物流成本影響，如選擇電商平臺上門取件成本較高，需要由企業(yè)將貨物批量運到電商平臺的核心倉、區(qū)域倉，再由電商平臺發(fā)往客戶。因此，倉儲、物流成為企業(yè)成本的重要組成部分。優(yōu)配云聯(lián)最初成立于上海，2300平方米的倉儲空間年租金達500萬元。2024年公司遷至德州，將所有線上業(yè)務(wù)和線下3000多家合作門店的產(chǎn)品倉儲、調(diào)撥都集中在我市，企業(yè)倉儲面積擴大的同時，平均倉儲成本卻降至原來的十分之一。“同時，德州人力資源成本也比上海有明顯優(yōu)勢，這些有利條件幫助優(yōu)配云聯(lián)在競爭中進一步掌握主動權(quán)。”劉濤說。

今年，優(yōu)配云聯(lián)緊跟新能源車市場的發(fā)展步伐，步入新的業(yè)務(wù)增長期。企業(yè)相繼成為特斯拉汽車空濾總成、小米汽車雨刷器和點火線圈、蔚來汽車玻璃水的供貨商，新能源車易損件已成為企業(yè)利潤增長的主要支撐點。同時，企業(yè)通過TikTok等海外平臺試水出口業(yè)務(wù)。

優(yōu)配云聯(lián)用兩年時間在德州跑出了一條“汽車后市場”專業(yè)化、數(shù)字化、規(guī)模化的新路徑。這離不開我市近年來現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展。“十四五”時期，德州成功獲評“全國快遞示范城市”。2025年國家郵政局發(fā)布“中國快遞示范城市”中期評估報告，德州得分居全國首位。目前全市物流成本穩(wěn)步下降，規(guī)模以上物流企業(yè)已達146家，20余個物流園區(qū)也已初具規(guī)模。