新華社北京6月26日電 記者26日從工業(yè)和信息化部獲悉，全球首個自動駕駛系統(tǒng)全球技術(shù)法規(guī)獲批發(fā)布。我國在這一法規(guī)制定過程中發(fā)揮了重要的牽頭與推動作用。

6月22日至26日，聯(lián)合國世界車輛法規(guī)協(xié)調(diào)組織第199次全體會議在瑞士日內(nèi)瓦召開。會上，由中國、歐盟、英國、美國、加拿大和日本共同牽頭制定的聯(lián)合國自動駕駛系統(tǒng)全球技術(shù)法規(guī)（ADS GTR）經(jīng)全體締約方投票表決，正式獲批發(fā)布。這一法規(guī)明確了自動駕駛系統(tǒng)產(chǎn)品核心技術(shù)指標等，構(gòu)建起覆蓋產(chǎn)品全生命周期的法規(guī)框架。作為全球首個自動駕駛?cè)蚣夹g(shù)法規(guī)，將為自動駕駛技術(shù)有序安全落地提供統(tǒng)一遵循。

據(jù)悉，在深度參與國際法規(guī)研制的同時，工業(yè)和信息化部加快推進我國自動駕駛系統(tǒng)強制性國家標準制定工作，目前已完成標準編制，正在履行報批程序。與ADS GTR相比，國內(nèi)標準全面覆蓋其核心技術(shù)內(nèi)容，同時立足我國產(chǎn)業(yè)實際與監(jiān)管需要，針對L3級、L4級自動駕駛系統(tǒng)提出更為細化的技術(shù)要求，清晰劃定不同級別產(chǎn)品的安全底線；進一步完善用戶使用培訓(xùn)與告知等內(nèi)容，防范誤用和濫用風(fēng)險；在國際通行的“多支柱法”試驗方案基礎(chǔ)上，創(chuàng)新性提出統(tǒng)一的標準化試驗場景，為國際法規(guī)落地實施提供支撐。

下一步，工業(yè)和信息化部將繼續(xù)深度參與智能網(wǎng)聯(lián)汽車領(lǐng)域國際標準法規(guī)制修訂與協(xié)調(diào)，加快國內(nèi)強制性國家標準發(fā)布實施，統(tǒng)籌推進國際法規(guī)與國內(nèi)標準有效銜接，推動形成國內(nèi)國際相互促進的標準法規(guī)發(fā)展格局。同時深入開展智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試示范、“車路云一體化”應(yīng)用試點、生產(chǎn)準入和上路通行試點，進一步完善技術(shù)標準與監(jiān)管方案，保障自動駕駛產(chǎn)品安全合規(guī)落地，全面引領(lǐng)我國智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。（完）