新華社記者劉藝煒　陳浩

在匈牙利首都布達佩斯以北約35公里的小城瓦茨，一座巨大的倉庫里只有幾名工作人員。

26歲的內梅特·馬克駕駛叉車將貨物送上智能傳送帶，他的同事手持掃描儀掃過一件件貨物，系統(tǒng)識別信息后，傳送帶隨即把貨物送往對應貨架。近20米高的立體貨架之間，機器人來回穿梭，取貨、搬運、分揀一氣呵成。

作為匈牙利瓦茨智能交付中心的一部分，這個倉庫既是中東歐地區(qū)規(guī)模最大、自動化程度最高的公共智能倉儲設施之一，也是中東歐地區(qū)服務于中國跨境電商企業(yè)的主力全智能海外倉。

倉庫占地3.3萬平方米，配置約700臺機器人，可存儲2萬個歐標托盤和11萬個小件商品料箱，每天最多可分揀處理15萬個包裹。倉庫高效運轉的背后，是一條不斷運轉的跨洲物流通道。

瓦茨智能交付中心隸屬中歐商貿物流合作園區(qū)。該中心緊鄰高速公路，鐵路直接通到園區(qū)內部。貨物可以在這里完成裝卸、分撥和通關，再運往中東歐乃至西歐各地。

十年深耕發(fā)展的中歐班列正是這條通道的關鍵一環(huán)。

“企業(yè)在選擇運輸方式時，更看重穩(wěn)定和可預期性?！眻@區(qū)總裁高若·鮑拉日說，“中歐班列能夠提供固定、可靠的服務，這一點對客戶來說非常重要?！?/p>

高若說，有些客戶原本可以選擇其他路線，但由于中歐班列而選擇了這一園區(qū)。“作為中國鐵路快運的樞紐站之一，我們地理位置優(yōu)越，幾乎可以通往中歐乃至西歐的任何目的地。”

越來越多貨物在這里?？?、分流，讓園區(qū)功能不斷延伸。除了倉儲和運輸，企業(yè)還可以在這里完成清關、拆箱、分撥等一整套流程。

園區(qū)首席運營官兼信息技術總監(jiān)塞蓋迪·奧蒂洛介紹，過去一些單證流程往往需要數(shù)周時間，如今通過系統(tǒng)對接，可在幾天內完成。

園區(qū)副總經(jīng)理李海濤說，瓦茨智能交付中心已經(jīng)與多條中歐班列線路建立合作，成為“齊魯號”“贛歐”等班列在中東歐的集結點，同時也承擔寧波至布達佩斯海鐵聯(lián)運通道的分撥任務。

2022年3月，瓦茨智能交付中心被匈牙利財政部列為“同匈牙利國家經(jīng)濟相關的重點項目”。2024年2月，該中心獲得匈牙利國家經(jīng)濟部頒發(fā)的全國首個“電商物流園牌照”。

在瓦茨智能交付中心的倉庫里，貨物流轉從未停歇。一件件商品正沿著傳送帶被送往中東歐乃至更遠的市場。（完）