德州新聞網(wǎng)訊（記者唐曉穎通訊員顧和悅）日前，一批49.5噸的混凝土墻板，在德州國(guó)際陸港海關(guān)監(jiān)管作業(yè)場(chǎng)所經(jīng)德州海關(guān)監(jiān)管放行，搭乘鐵路集裝箱班列發(fā)往黃島港，標(biāo)志著出口貨物“海鐵多式聯(lián)運(yùn)”模式在德州正式落地。

與傳統(tǒng)轉(zhuǎn)關(guān)模式相比，“海鐵多式聯(lián)運(yùn)”模式具有申報(bào)數(shù)據(jù)更簡(jiǎn)練、通關(guān)手續(xù)更便捷、物流操作更靈活等特點(diǎn)，以“多式聯(lián)運(yùn)申請(qǐng)單”替代傳統(tǒng)“轉(zhuǎn)關(guān)單”，實(shí)現(xiàn)“啟運(yùn)即放行”“上列即上船”，多式聯(lián)運(yùn)代理企業(yè)僅需通過(guò)國(guó)際貿(mào)易“單一窗口”向海關(guān)傳輸一份多式聯(lián)運(yùn)申請(qǐng)單，即可實(shí)現(xiàn)“一次申報(bào)、一單貫通”。據(jù)介紹，該模式可進(jìn)一步降低物流成本，實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸資源的高效整合和運(yùn)輸組織的無(wú)縫銜接，形成貫通國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)的“樞紐+通道+網(wǎng)絡(luò)”現(xiàn)代物流運(yùn)行體系，也為德州外貿(mào)打通高效穩(wěn)定出海通路。

為保障新模式順利落地，德州海關(guān)充分運(yùn)用“首單合規(guī)通”服務(wù)機(jī)制，業(yè)務(wù)開(kāi)展前，組織專(zhuān)家向場(chǎng)所運(yùn)營(yíng)方逐條講授政策，從系統(tǒng)授權(quán)、系統(tǒng)維護(hù)等方面手把手指導(dǎo)；業(yè)務(wù)開(kāi)展中，安排專(zhuān)人“一對(duì)一”解決需求，提前介入后續(xù)過(guò)程，與港口、鐵路部門(mén)協(xié)同配合，構(gòu)建起全鏈條合規(guī)機(jī)制，助力企業(yè)快速出海。